Automobilis gali stovėti kieme mėnesį ne todėl, kad jis niekam nereikalingas. Dažnai problemą sukuria pačių savininkų daromos penkios klaidos parduodant automobilį: netiksli kaina, nutylėti gedimai, neparuošti dokumentai, bereikalingos išlaidos remontui ir neatsargus bendravimas su pirkėjais. Kiekviena jų kainuoja arba pinigus, arba laiką, o kartais – abu.
Parduodant automobilį svarbu nuspręsti, ko siekiate. Jei turite laiko laukti, organizuoti apžiūras ir derėtis, skelbimų portalas gali būti vienas iš kelių. Tačiau kai automobilis sugedęs, daužtas, be techninės apžiūros ar tiesiog nebevažiuoja, ilgas pardavimo procesas dažnai tampa papildoma našta. Tokiu atveju verta vertinti ne tik teorinę pardavimo kainą, bet ir realias sąnaudas: remontą, transportavimą, skelbimus, sugaištą laiką bei neįvykusius susitikimus.
Natūralu norėti už automobilį gauti kuo daugiau. Tačiau vien tai, kiek už panašų modelį prašo kiti pardavėjai, dar nereiškia, kad tiek jis vertas realiame sandoryje. Skelbimuose dažniausiai matote prašomą, o ne sumokėtą kainą. Be to, du tos pačios markės ir metų automobiliai gali labai skirtis rida, komplektacija, kėbulo būkle, remonto istorija ir techniniais gedimais.
Per aukšta kaina turi aiškią pasekmę: skelbimas ilgai kabo, susidomėjimas mažėja, o vėliau tenka kainą mažinti kelis kartus. Potencialūs pirkėjai tai pastebi ir dažnai tikisi dar didesnės nuolaidos. Kita kraštutinė klaida – automobilį atiduoti pirmam paskambinusiam žmogui, neįvertinus jo būklės bei rinkos paklausos.
Pradėkite nuo sąžiningo įvertinimo. Atsižvelkite į faktinę ridą, žinomus gedimus, ar automobilis važiuoja, ar galioja techninė apžiūra, kiek kainuotų būtini darbai. Jei nesate tikri dėl kainos, paprašykite kelių pasiūlymų. Taip turėsite realų orientyrą ir galėsite ramiai nuspręsti, ar pasiūlymas atitinka jūsų situaciją.
Nutylėtas variklio garsas, neveikianti turbina, dėžės trūkčiojimas ar po avarijos likę kėbulo defektai beveik visada išlenda apžiūros metu. Patyręs pirkėjas tai pastebės, o mažiau patyręs gali pastebėti jau po sandorio. Tada prasideda nemalonūs skambučiai, pretenzijos ir ginčai, kurių buvo galima išvengti nuo pat pradžių.
Sąžiningas defektų įvardijimas nereiškia, kad automobilį turite parduoti už simbolinę sumą. Priešingai – aiškiai aprašyta būklė padeda kalbėtis su tais pirkėjais, kurie būtent tokio automobilio ir ieško. Vieni ieško transporto priemonės remontui, kiti – dalių realizavimui, dar kiti gali patys sutvarkyti konkretų gedimą mažesnėmis sąnaudomis.
Praktiškiausia prieš pardavimą surašyti tai, ką žinote: kada atlikta paskutinė priežiūra, kokie darbai neseniai padaryti, kas neveikia ir ar automobilis gali dalyvauti eisme. Nereikia vaidinti autoserviso eksperto ar spėlioti gedimo priežasties. Užtenka konkrečių faktų: „sunkiai kuriasi šaltas“, „dega variklio klaida“, „pažeistas priekinis sparnas“, „nepraėjo techninės apžiūros dėl pakabos“.
Prieš pardavimą nuplauti automobilį, išsiurbti saloną ar pakeisti perdegusią lemputę dažnai apsimoka. Tačiau didelis remontas vien tam, kad transporto priemonė atrodytų patraukliau skelbime, ne visada yra geras sprendimas. Ypač kai kalbame apie senesnį automobilį su keliais gedimais, rimtai pažeistą kėbulą ar nevažiuojančią transporto priemonę.
Pavyzdžiui, savininkas gali sumokėti už variklio remontą, naujas padangas ir kėbulo dažymą, bet pardavimo kainą pakelti tik dalimi išleistos sumos. Dar blogiau, jei po vieno remonto paaiškėja kitas brangus gedimas. Vietoje greito pardavimo automobilis keliems mėnesiams lieka servise, o išlaidos auga.
Prieš užsakydami brangų darbą, atsakykite į vieną klausimą: kiek papildomai realiai gausite parduodami automobilį sutvarkytą? Jei remonto sąmata didesnė už galimą kainos skirtumą, dažniausiai protingiau parduoti automobilį tokios būklės, kokios jis yra. Tai ypač aktualu automobiliams po eismo įvykio, su variklio ar pavarų dėžės gedimais bei be galiojančios techninės apžiūros.
Pirkėjas gali atvykti tą pačią dieną, tačiau sandoris sustoja, jei nerandate registracijos liudijimo, nesate aiškus savininkas arba automobilis turi neaptartų apribojimų. Tokios situacijos kelia įtampą abiem pusėms ir gali sugriauti jau suderintą pardavimą.
Dar prieš skelbdami automobilį patikrinkite, ar turite registracijos liudijimą, asmens dokumentą ir ar transporto priemonės duomenys sutampa. Jei automobilis priklauso ne jums vienam, yra paveldėtas, įsigytas įmonės vardu ar turi kitą specifinę nuosavybės situaciją, išsiaiškinkite, kas turi teisę jį perleisti. Taip pat verta patikrinti, ar nėra neapmokėtų įsipareigojimų, areštų ar kitų kliūčių, kurios gali trukdyti registracijos procesui.
Pardavimo dokumentus reikia sutvarkyti sandorio metu, o ne žadėti tai padaryti vėliau. Aiškiai įformintas nuosavybės perleidimas saugo ir pardavėją, ir pirkėją. Pardavėjui tai reiškia, kad jis nebelieka atsakingas už jau perleistą automobilį, o pirkėjui – kad jis gali teisėtai registruoti transporto priemonę savo vardu.
Skambučiai su pažadais „atvažiuosiu vakare“, prašymai rezervuoti automobilį be jokio įsipareigojimo ir spaudimas skubiai nuleisti kainą yra įprasta privataus pardavimo dalis. Tai nebūtinai reiškia apgaulę, tačiau pardavėjui kainuoja laiką. Blogiausia, kai automobilis atiduodamas dar negavus visos sutartos sumos arba dokumentai pasirašomi neaiškiomis sąlygomis.
Saugiausia susitarti konkrečiai: kada vyks apžiūra, kokia preliminari kaina aptariama, kaip bus atsiskaitoma ir kada bus pasirašyti dokumentai. Nepalikite automobilio „bandomajam laikotarpiui“, neperduokite raktelių žmogui, kurio tapatybės nepatikrinote, ir nepasikliaukite vien ekrano nuotrauka apie tariamai atliktą pavedimą. Pinigai turi būti realiai gauti pagal aiškų susitarimą.
Jeigu neturite noro priiminėti skambučius, laukti neatsirandančių pirkėjų ir derėtis dėl kiekvieno įbrėžimo, tiesioginis supirkimas yra praktiška alternatyva. „AutoDylas“ įvertina įvairios būklės automobilius, atvyksta pas klientą visoje Lietuvoje, sutvarko dokumentus vietoje ir atsiskaito iš karto. Tai gali būti ypač patogu, kai automobilis nevažiuoja arba jį reikia parduoti skubiai.
Skelbimas dažniausiai pasiteisina, kai automobilis tvarkingas, paklausus, turite laiko ir galite ramiai sulaukti tinkamo pirkėjo. Tokiu atveju galite išbandyti rinką ir derėtis, tačiau turite nusiteikti apžiūroms bei klausimams. Galutinė kaina priklausys ne tik nuo automobilio, bet ir nuo to, kiek kantrybės skirsite procesui.
Supirkimas dažniau tinka tuomet, kai svarbus greitis, automobilis turi gedimų, yra daužtas, senas, be techninės apžiūros ar stovi nevažiuojantis. Tokiu atveju mažesnę teorinę kainą verta palyginti su tuo, kiek sutaupote neinvestuodami į remontą, tralą, skelbimus ir savaites laukimo. Vieno universaliai geriausio būdo nėra – geriausias yra tas, kuris atitinka jūsų automobilio būklę ir laiką, kurį norite skirti pardavimui.
Prieš priimdami sprendimą, surinkite automobilio duomenis, atvirai įvardykite būklę ir gaukite konkretų pasiūlymą. Kai sąlygos aiškios, automobilio pardavimas nustoja būti varginančiu projektu ir tampa paprastu sprendimu, leidžiančiu greitai atlaisvinti kiemą, biudžetą ir laiką.
