Važiuojant iš po automobilio pasigirsta duslus bildesys, vibruoja grindys arba pajudant automobilis trukteli? Viena galimų priežasčių – kardanas. Kas yra kardanas ir ar toks gedimas reiškia brangų remontą, verta žinoti kiekvienam vairuotojui, ypač turinčiam galiniais ar visais ratais varomą automobilį.
Kardanas, dar vadinamas kardaniniu velenu, yra transmisijos dalis, perduodanti variklio ir pavarų dėžės sukimo jėgą į varančiąją ašį. Paprastai tariant, jis padeda automobiliui perduoti galią iki ratų, kai variklis ir ratai yra skirtingose automobilio vietose.
Dažniausiai ilgas metalinis kardano velenas montuojamas automobiliuose su varomais galiniais ratais. Jis eina nuo pavarų dėžės iki galinio diferencialo. Visais ratais varomuose modeliuose gali būti vienas ar keli kardaniniai velenai: vienas perduoda jėgą į galinę ašį, kitas gali jungti skirtingas transmisijos dalis.
Priekinių varančiųjų ratų automobiliuose klasikinio ilgo kardano dažniausiai nėra. Juose pavarų dėžė yra greta variklio, o jėga ratams perduodama trumpesniais pusašiais su šarnyrais. Vis dėlto kasdienėje kalboje žmonės kartais ir šias dalis pavadina kardanu. Perkant dalis ar tariantis dėl remonto verta patikslinti, ar kalbama apie kardaninį veleną, ar apie pusašį.
Pats velenas atrodo nesudėtingai, tačiau jo veikimui svarbios kelios detalės. Kardano kryžmės arba lankstieji šarnyrai leidžia velenui dirbti kintamu kampu, nes važiuoklė juda, o transmisijos elementai nėra visiškai vienoje tiesėje. Kai kuriuose automobiliuose vietoje kryžmių naudojami homokinetiniai šarnyrai.
Taip pat svarbus pakabinamas guolis, jei kardanas sudarytas iš dviejų dalių. Jis prilaiko veleną automobilio apačioje ir mažina vibracijas. Galuose gali būti lanksti mova, flanšai, slydimo jungtis ar kiti konkretų modelį atitinkantys tvirtinimo elementai.
Būtent šios smulkesnės dalys dažnai ir susidėvi anksčiau už patį metalinį veleną. Todėl frazė „sugedo kardanas“ nebūtinai reiškia, kad keisti reikia visą mazgą. Kartais užtenka pakeisti guolį, kryžmę ar movą. Tačiau kai velenas sulenktas, smarkiai surūdijęs arba pažeisti keli elementai, remonto sąskaita išauga.
Kardano problemos retai atsiranda visiškai be perspėjimo. Iš pradžių garsas gali būti juntamas tik staigiau pajudant ar stipriau paspaudus akceleratorių. Vėliau vibracija ir bildesys dažnėja, ypač važiuojant didesniu greičiu.
Dažniausi požymiai yra šie:
Šie simptomai nėra išskirtiniai vien kardano gedimui. Panašiai gali elgtis diferencialas, pusašiai, variklio ar pavarų dėžės pagalvės, ratų guoliai. Dėl to vien iš garso tiksliai nustatyti problemos nepavyks. Servise automobilis pakeliamas, patikrinamas veleno laisvumas, guoliai, tvirtinimai ir kitos transmisijos dalys.
Kardanui tenka didelė apkrova, todėl jo būklę veikia ne vien automobilio amžius. Gedimą gali paspartinti dažnas važiavimas prastais keliais, smūgiai į dugną, važiavimas su perkrautu automobiliu ar agresvus pajudėjimas iš vietos. Visais ratais varomiems automobiliams papildomą įtaką turi skirtingai nudilusios ar nevienodo dydžio padangos. Jos gali nuolat apkrauti transmisiją.
Lietuviškas klimatas taip pat nepalankus. Drėgmė, druska ir purvas gadina tvirtinimus bei guolių apsaugas. Jei pažeidžiama guminė detalė, į ją patenka nešvarumų, o tepimas praranda savo savybes. Ilgai ignoruojamas nedidelis laisvumas gali baigtis kryžmės, guolio ar net viso veleno pažeidimu.
Kartais bėda atsiranda po nekokybiško remonto. Jei kardanas buvo nuimtas ir surinktas neteisingai, pažeistas balansavimas ar panaudotos netinkamos detalės, važiuojant gali atsirasti stipri vibracija. Kardaninis velenas sukasi dideliu greičiu, todėl net nedidelis disbalansas ilgainiui apkrauna kitus mazgus.
Jeigu girdite vienkartinį nestiprų garsą, tai dar nereiškia, kad automobilis tuoj sustos. Tačiau nuolat vibruojančio, bildančio ar smūgiuojančio kardano ignoruoti nereikėtų. Susidėvėjusi detalė gali visiškai subyrėti, pažeisti pavarų dėžę, diferencialą, išmetimo sistemą ar automobilio dugną.
Rizika priklauso nuo gedimo. Nedidelis pakabinamo guolio nusidėvėjimas gali leisti atsargiai nuvažiuoti iki serviso, bet didelis laisvumas, lūžusi mova ar stiprūs smūgiai reiškia, kad eksploataciją geriau nutraukti. Jei kardanas atsikabintų važiuojant, automobilis gali būti sunkiau valdomas, o žala – kur kas brangesnė nei pradinis remontas.
Praktiškas sprendimas – nebandyti nustatyti gedimo vien iš interneto aprašymų. Jei atsirado nauja vibracija arba metalinis garsas, užregistruokite automobilį apžiūrai. Kuo anksčiau paaiškėja priežastis, tuo didesnė tikimybė išvengti papildomų išlaidų.
Vienos kainos nėra, nes skiriasi automobilio konstrukcija ir gedimo mastas. Paprastesniu atveju keičiama tik lanksti mova, pakabinamas guolis ar kryžmė. Sudėtingesniu – restauruojamas ir balansuojamas visas velenas arba montuojamas kitas kardanas.
Naujesnių, retesnių ar visais ratais varomų automobilių detalės dažnai kainuoja daugiau. Remonto kainą didina ir kiti kartu nustatyti gedimai: pažeisti diferencialo flanšai, pavarų dėžės riebokšliai, susidėvėjusios pagalvės. Todėl prieš sutikdami su remontu paprašykite aiškios sąmatos, kur būtų atskirtos detalės, darbai ir galimi papildomi darbai.
Vertindami, ar verta remontuoti, palyginkite sąmatą su realia automobilio verte ir kitais artėjančiais darbais. Senesniam automobiliui, kuriam reikia ne tik kardano remonto, bet ir tvarkyti variklį, kėbulą, stabdžius ar techninę apžiūrą, vienas remontas gali tapti pradžia ilgam išlaidų sąrašui. Kita vertus, tvarkingam ir prižiūrėtam automobiliui kokybiškas kardano remontas dažnai yra logiška investicija.
Parduoti automobilį su kardano gedimu galima. Svarbiausia neslėpti problemos ir aiškiai pasakyti, kokie simptomai pastebėti bei ar automobilis buvo apžiūrėtas servise. Privatiems pirkėjams toks automobilis neretai kelia klausimų, nes jie vertina ne tik vienos detalės kainą, bet ir nežinomybę dėl visos transmisijos būklės.
Jeigu nenorite investuoti į diagnostiką, transportavimą ir remontą prieš pardavimą, automobilį galima parduoti tokios būklės, kokios jis yra. Tai aktualu ir tada, kai automobilis nebevažiuoja, stipriai vibruoja ar jo remontas nebeatitinka vertės. Tokiu atveju „AutoDylas“ gali įvertinti automobilį su transmisijos gedimu, atvykti jo paimti, sutvarkyti dokumentus vietoje ir atsiskaityti iš karto.
Kardano garsų neatidėkite kitam sezonui. Tiksli apžiūra padės priimti paprastą sprendimą: remontuoti dar turimą automobilį arba gauti pasiūlymą už jį dabar ir nebesukti galvos dėl augančių išlaidų.
