Kelių mokestis nuo sausio 1. kas mokės daugiau? Viskas apie „Via Toll”
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvos kelių mokėjimų sistema keičiasi iš esmės: ilgus metus gyvavusios vinjetės išnyksta ir jas pakeičia elektroninė kelių rinkliava „Via Toll”. Mokestis bus skaičiuojamas ne už laikotarpį, o už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą mokamais magistraliniais keliais.
Tai kelia daug klausimų: ar reikės mokėti ir už lengvąjį automobilį? Kiek kainuos kilometras senesniam sunkvežimiui? Kas gauna nuolaidą? Visi atsakymai – šiame straipsnyje.
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje startuoja elektroninė kelių rinkliava „Via Toll”, kuri pakeičia vinjetes. Ji taikoma tik krovininiam ir keleiviniam transportui (M2, M3, N1–N3 kategorijos). Lengvųjų automobilių (M1) vairuotojai kelių mokesčio nemokės. Tarifas priklauso nuo kategorijos, ašių skaičiaus ir Euro emisijos klasės – taršesnis transportas mokės daugiau.
Kas iš tiesų keičiasi nuo sausio 1 d.?
Svarbu suprasti: tai nėra visiškai naujas mokestis. Kelių naudotojo rinkliava krovininiam ir keleiviniam transportui egzistavo ir anksčiau – buvo renkama per vinjetes. Nuo 2027 m. sausio 1 d. keičiasi tik apskaičiavimo ir rinkimo būdas.
- Mokama iš anksto už laikotarpį (dieną, savaitę, mėnesį ar metus)
- Tarifas – fiksuotas, nepriklausomai nuo nuvažiuoto atstumo
- Perkama degalinėse ir platintojų taškuose
- Fizinė arba skaitmeninė forma
- Mokama pagal faktiškai nuvažiuotus kilometrus mokamais keliais
- Tarifas – dinamiškas (svoris + ašys + Euro klasė)
- Atsiskaitoma per programėlę, portalą, OBU arba EETS
- Grynaisiais pinigais mokėti negalima
Pasikeitimas yra principinis: aktyviai nenaudojanti kelių transporto priemonė nemokės nieko, tačiau intensyviai važiuojantis ir taršus transportas mokės gerokai daugiau.
Kam bus taikomas naujas kelių mokestis?
Vienas dažniausių klausimų: ar kelių mokestis bus taikomas lengviesiems automobiliams? Atsakymas yra vienareikšmis – ne.
Kas nemoka rinkliavos?
Be lengvųjų automobilių (M1), rinkliavos taip pat nemoka:
- Greitosios medicinos pagalbos ir reanimacijos automobiliai
- Priešgaisrinės tarnybos transportas
- Specialiai asmenims su negalia vežti pritaikytos transporto priemonės
- Mokykliniai autobusai (specialiai mokiniams vežti)
- Vietinio susisiekimo maršrutiniai autobusai
- Kariuomenės ir vidaus reikalų institucijų specialioji technika
- Kelių priežiūros transportas
Konkretūs kelių mokesčio tarifai pagal kategoriją ir Euro klasę
LTSA patvirtino konkrečius kelių mokesčio tarifus, įsigaliojančius 2027 m. sausio 1 d. Įkainis priklauso nuo transporto priemonės kategorijos, svorio, ašių skaičiaus ir Euro emisijų klasės.
N1 kategorija (krovininis transportas iki 3,5 t)
| Euro klasė | Tarifas už 1 km | Statusas |
|---|---|---|
| Euro 0 | 0,046 € | 🔴 Brangiausias |
| Euro I | 0,040 € | 🟡 Senas |
| Euro II | 0,039 € | 🟡 Senas |
| Euro III | 0,038 € | 🟡 Vidutinis |
| Euro IV | 0,037 € | 🟡 Vidutinis |
| Euro V | 0,036 € | 🟢 Geras |
| Euro VI | 0,035 € | 🟢 Pigiausias |
Šaltinis: LTSA (2026 m. birželis). Tarifai gali būti perskaičiuoti kasmet iki birželio 30 d.
N2 kategorija (krovininis transportas 3,5–12 t)
| Euro klasė | 2 ašys (€/km) | 3+ ašys (€/km) |
|---|---|---|
| Euro 0 | 0,092 | 0,107 |
| Euro I | 0,085 | 0,097 |
| Euro II | 0,083 | 0,095 |
| Euro III | 0,080 | 0,092 |
| Euro IV | 0,078 | 0,087 |
| Euro V | 0,076 | 0,085 |
| Euro VI | 0,074 | 0,083 |
Šaltinis: LTSA (2026 m. birželis).
N3 kategorija – sunkiasvoris krovininis transportas (>12 t)
| Euro klasė | ≤3 ašys (€/km) | 4 ašys (€/km) | 5+ ašys (€/km) |
|---|---|---|---|
| Euro 0 | 0,248 | 0,259 | 0,266 |
| Euro I | 0,221 | 0,230 | 0,236 |
| Euro II | 0,200 | 0,208 | 0,213 |
| Euro III | 0,177 | 0,184 | 0,189 |
| Euro IV | 0,155 | 0,161 | 0,165 |
| Euro V | 0,132 | 0,138 | 0,141 |
| Euro VI | 0,111 | 0,115 | 0,118 |
Šaltinis: LTSA (2026 m. birželis). N3 Euro 0 mokės net 2,2× daugiau nei Euro VI.
Kas mokės daugiau, o kas – mažiau?
Sistema sukurta taip, kad taršesnis ir sunkesnis transportas moka proporcingai daugiau. Štai aiški santrauka:
Lengvatos ir nuolaidos – kas gali mokėti mažiau?
LTSA sistemoje numatytos kelios reikšmingos aplinkosauginės ir socialinės nuolaidos:
- –50 % – elektra arba vandeniliu varomoms transporto priemonėms
- –40 % – biometanu varomoms transporto priemonėms
- –50 % – žemės ūkio produkcijos ir pašarų gamybos bei realizavimo veiklai naudojamam transportui
- Nuo rinkliavos atleisti – žemdirbiai, vykstantys tiesiai į dirbamą lauką ir atgal (atitikimo sąlygos taikomos)
Kaip veikia „Via Toll”? Žingsnis po žingsnio
Sistema veikia be fizinių vartų ar užtvarų – keliai laisvi, kontrolė vykdoma per ~600 kamerų tinklą mokamų kelių ruožuose. Pradėti naudotis yra paprasta:
-
Užsiregistruokite „Via Toll” portale arba programėlėje Oficiali svetainė ir programėlė startuos 2026 m. rudenį (vialietuva.lt/via-toll). Registracija nemokama.
-
Pridėkite savo transporto priemones Sistema automatiškai nuskaito duomenis iš Regitros bazės – įvedus numerį, techninė informacija ir tarifas parenkamas automatiškai.
-
Pasirinkite atsiskaitymo būdą Galima mokėti el. bankininkyste, debeto/kredito kortele, kuro kortelėmis arba per EETS (Europos elektroninės rinkliavos paslaugos) operatorių. Grynaisiais – negalima.
-
Prieš kelionę aktyvuokite programėlę arba naudokite OBU įrenginį OBU (borto įrenginys) nėra privalomas, tačiau rekomenduojamas didesniems transporto parkams – automatizuotas sprendimas. Programėlė – pigesnė alternatyva.
-
Rinkliava skaičiuojama automatiškai Sistema fiksuoja nuvažiuotus kilometrus mokamais keliais ir apskaičiuoja sumą. Galite mokėti prieš arba po kelionės.
Atvejo analizė: kiek kainuos maršrutas Vilnius–Klaipėda?
Vilkikas, N3 kategorija, 2 ašys, maršrutas Vilnius–Klaipėda (~280 km)
Scenarijus A – senas vilkikas Euro 0:
280 km × 0,248 €/km = 69,44 € už vieno reisvienakryptę kelionę
Scenarijus B – modernus vilkikas Euro VI:
280 km × 0,111 €/km = 31,08 € už vieno reiso vienakryptę kelionę
Šis skirtumas aiškiai parodo, kodėl transporto parko atnaujinimas į Euro VI nebe tik ekologinis, bet ir grynai finansinis sprendimas.
Ką daryti su likusiomis vinjetėmis?
Nuo 2026 m. liepos 1 d. galima įsigyti tik trumpalaikio galiojimo vinjetes (dieną, savaitę ar mėnesį). Metinių vinječių pardavimas sustabdytas.
Kiek kainuos bauda už nemokėjimą?
Nuo 2027 m. sausio 1 d. mokamų kelių kontrolę vykdys automatinis kamerų tinklas – apie 600 stebėjimo taškų mokamų kelių ruožuose. Sistemos veikimas yra visiškai automatinis: kameros identifikuoja transporto priemonę, patikrina, ar sumokėta rinkliava, ir pažeidimo atveju automatiškai perduoda informaciją.
Kelių mokestis nuo sausio 1 d. – išvados ir ką daryti šiandien
„Via Toll” sistema iš esmės keičia komercinio transporto rinkliavos logiką Lietuvoje. Nuo 2027 m. sausio 1 d. mokama ne už laiką, o už faktiškai nuvažiuotą atstumą, o mokesčio dydis tiesiogiai priklauso nuo transporto priemonės taršumo.
Lengvųjų automobilių (M1) vairuotojai gali atsikvėpti – jiems nieko nesikeičia. Tačiau krovininių ir keleivinių transporto priemonių valdytojai privalo pasiruošti dar šią rudenį:
- Neįsigyti naujų metinių vinječių (jų jau neparduodama nuo 2026 m. liepos 1 d.)
- Sekti „Via Toll” portalo paleidimą (2026 m. ruduo) ir laiku užsiregistruoti
- Patikrinti savo transporto priemonių Euro emisijų klasę – tai tiesiogiai lemia mokesčio dydį
- Jei naudojatės OBU ar EETS operatoriaus paslaugomis – paskatinti tiekėją kreiptis dėl integracijos su „Via Toll”
- Žemės ūkio subjektams – pasikonsultuoti, ar atitinkate atleidimo nuo rinkliavos kriterijus
🚛 Pasiruoškite „Via Toll” dar šiandien
Nelaukite paskutinės minutės. Patikrinkite savo transporto priemonių Euro klasę, sužinokite tikslų tarifą ir pasirūpinkite registracija portale dar šį rudenį.